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  • En Tartagal, vecinos rechazaron un intento de ampliar el gasto político del Concejo

    En Tartagal, vecinos rechazaron un intento de ampliar el gasto político del Concejo

    Política institucional

    La última sesión del Concejo Deliberante de Tartagal terminó atravesada por un fuerte rechazo vecinal a proyectos impulsados por concejales de La Libertad Avanza para ampliar la estructura política del cuerpo en medio de un contexto social cada vez más golpeado.

    La tensión se desató cuando los ediles libertarios plantearon la incorporación de secretarios para cada concejal y la habilitación de nuevas oficinas dentro del Concejo. La propuesta generó una reacción inmediata de vecinos que fueron al recinto para cuestionar que se busque sumar cargos políticos mientras crece el malestar por la falta de trabajo, la caída del consumo y el deterioro de la situación social en la ciudad.

    Durante la sesión, los manifestantes denunciaron un doble discurso. El eje del reclamo fue claro: mientras se habla de ajuste y se recortan áreas sensibles como salud, empleo y asistencia, en el plano local se intenta agrandar la estructura política. Ese contraste fue lo que encendió el conflicto y empujó la protesta dentro del propio recinto.

    Uno de los focos de la jornada también estuvo puesto en el diputado provincial Nicolás Arce, que se encontraba asesorando a los concejales libertarios. Los cuestionamientos apuntaron a que el debate político parece cada vez más desconectado de la realidad cotidiana que atraviesan muchas familias de Tartagal.

    La protesta no quedó encerrada en el Concejo. Afuera del edificio, agrupaciones de desocupados realizaron una olla popular para asistir a familias afectadas por la crisis, en una escena que reforzó el clima de fondo: menos changas, menos obra pública y más presión social en una ciudad que siente con fuerza el impacto económico.

    Lo que dejó la jornada en Tartagal fue algo más profundo que una discusión administrativa. El rechazo vecinal expuso el choque entre una política que busca ampliarse y una comunidad que hoy mira con desconfianza cualquier intento de aumentar cargos y gasto político cuando la urgencia pasa por trabajo, asistencia y respuestas concretas.

  • La carne de guanaco gana lugar en el mercado y abre debate por su venta en el país

    La carne de guanaco gana lugar en el mercado y abre debate por su venta en el país

    Social / Contexto local

    La carne de guanaco empezó a ganar visibilidad en Argentina en un contexto de caída del consumo de carne vacuna y búsqueda de alternativas más accesibles. El tema sumó interés por su precio, por su perfil nutricional y por la polémica que abre en torno a su faena, su venta y los controles sanitarios.

    Uno de los datos que más empujó la discusión es que, en Santa Cruz, el kilo ronda los 6.500 pesos, un valor que la ubica como una opción competitiva frente a otras carnes. A eso se suma que especialistas la presentan como una carne magra, con bajo contenido graso y niveles reducidos de colesterol, lo que la convierte en una alternativa atractiva para parte del mercado.

    Pero el avance del producto no está libre de conflicto. La situación legal cambia según la provincia y ahí aparece el punto más sensible. En Chubut, por ejemplo, las autoridades recordaron que no está habilitada la faena ni la venta dentro de su territorio, lo que volvió a poner en discusión los límites de comercialización y el control sobre estos circuitos.

    Por eso, el debate no pasa solo por si la carne de guanaco puede ganar consumidores. También involucra preguntas más de fondo sobre regulación, seguridad alimentaria y cómo entra al mercado un producto no tradicional en un país donde el consumo de carne forma parte de la vida cotidiana.

    En ese cruce entre precio, hábitos y normas sanitarias está el verdadero peso de la noticia. Más que una rareza o una curiosidad, la carne de guanaco aparece como otro síntoma de un mercado alimentario que empieza a moverse entre la necesidad de abaratar costos, la búsqueda de nuevas proteínas y las tensiones que surgen cuando cambian las reglas del consumo.

  • Jubilados ANSES: cuánto se cobra en abril con bono y qué fechas quedan de pago

    Jubilados ANSES: cuánto se cobra en abril con bono y qué fechas quedan de pago

    Social / Contexto local

    Los jubilados y pensionados que cobran por ANSES siguen en abril con haberes actualizados, bono extraordinario y calendario escalonado según terminación de DNI, en un esquema que busca sostener ingresos en medio del aumento del costo de vida.

    Con la actualización del mes, la jubilación mínima quedó en $380.319,31. A eso se suma el bono de $70.000, por lo que quienes cobran el haber mínimo reciben un total de $450.319,31. El refuerzo también alcanza a titulares de la PUAM y de Pensiones No Contributivas.

    Para quienes perciben montos por encima de la mínima, pero no superan el tope fijado por ANSES, el bono se paga de forma proporcional hasta completar ese límite. Así, el ingreso adicional baja a medida que sube el haber mensual.

    En esta etapa del calendario, las fechas que restan para jubilados y pensionados que no superan el haber mínimo son: DNI terminados en 6, el 20 de abril; en 7, el 21; en 8, el 22; y en 9, el 23. Los pagos se depositan junto con el bono, sin trámite extra.

    La información tiene peso práctico para miles de familias salteñas, sobre todo en un contexto donde cada actualización previsional se sigue de cerca por su impacto directo sobre medicamentos, alimentos, servicios y gastos básicos. Más allá del anuncio oficial, lo que importa en la vida cotidiana es el monto final que entra al bolsillo y en qué fecha estará disponible.

  • Freno en los 0km: abril corta el envión de ventas y crece la presión de marcas chinas

    Freno en los 0km: abril corta el envión de ventas y crece la presión de marcas chinas

    Economía y Producción

    El mercado de los 0km empezó a mostrar en abril una señal clara de enfriamiento después de varios meses de recuperación. A mitad de mes, los patentamientos acumulaban una baja fuerte frente a marzo y también quedaban por debajo del mismo período del año pasado.

    El dato marca un cambio de clima en un sector que venía recuperando ritmo, pero que ahora vuelve a chocar con límites de consumo, financiamiento y poder de compra. El freno no necesariamente habla de derrumbe, pero sí de un mercado que dejó atrás el envión inicial y empezó a moverse con más cautela.

    Al mismo tiempo, la competencia interna también cambió. Mientras las ventas pierden empuje, las marcas chinas ganan presencia en un escenario de mayor apertura importadora y presión sobre los fabricantes tradicionales. Esa combinación empieza a reordenar el mapa automotor en Argentina, con más oferta externa y una disputa más fuerte por precio, equipamiento y acceso.

    La novedad no pasa solo por cuántos autos se venden, sino por qué tipo de mercado empieza a formarse. Con consumidores más selectivos, concesionarias atentas al crédito y una oferta cada vez más cruzada por importados, el sector entra en una nueva etapa donde ya no alcanza con mirar solo el volumen de patentamientos.

    En provincias como Salta, ese movimiento también se sigue de cerca porque impacta en concesionarias, precios, financiación y decisiones de compra. Lo que deja abril es una señal doble: las ventas perdieron fuerza y el mercado automotor empieza a sentir con más claridad el avance de nuevos jugadores.

  • Adorni reaparece con respaldo de los Milei mientras sigue abierta la interna libertaria

    Adorni reaparece con respaldo de los Milei mientras sigue abierta la interna libertaria

    Política institucional

    Manuel Adorni volvió a moverse con más soltura en redes sociales después de varias semanas de bajo perfil y su reaparición dejó una señal política clara dentro del Gobierno: los hermanos Milei decidieron sostenerlo, aun en medio del desgaste judicial y de una interna libertaria que sigue abierta.

    El jefe de Gabinete retomó interacciones con el tono irónico que lo había convertido en una de las voces más visibles del oficialismo. En su entorno creen que el impacto de las causas judiciales que lo rodean ya no golpea con la misma fuerza que al comienzo y sostienen que no hay margen para que dé un paso al costado.

    La definición también expone otra discusión que atraviesa al oficialismo. Mientras un sector del karinismo considera que sería conveniente buscar un nuevo vocero o al menos una figura transitoria, la decisión política tomada en la cúpula es no desplazarlo. Esa protección muestra que Adorni sigue siendo parte de la estructura central del poder, más allá del costo que su situación pueda tener sobre la credibilidad del Gobierno.

    Al mismo tiempo, la pelea interna libertaria no se limita a un cargo o a una vocería. El conflicto entre sectores alineados con Karina Milei y el universo referenciado en Santiago Caputo sigue creciendo y se expresa con fuerza en redes, en el armado porteño y en la disputa por quién controla la narrativa y la militancia digital del oficialismo.

    En ese marco, la reaparición de Adorni no es solo un regreso personal. Funciona como un gesto de respaldo de los Milei y como una señal de que, por ahora, el Gobierno prefiere contener la interna antes que abrir una crisis más visible. El problema es que esa tensión sigue sin resolverse y ya empieza a mezclarse con la estrategia política, la agenda judicial y la necesidad de relanzar una gestión golpeada por sus propios conflictos.

  • Diputados salteños reclamaron por el deterioro vial y apuntaron al freno de la obra pública nacional

    Diputados salteños reclamaron por el deterioro vial y apuntaron al freno de la obra pública nacional

    Política institucional

    El mal estado de las rutas nacionales volvió a meterse de lleno en la agenda política salteña después de que diputados provinciales reclamaran obras urgentes y cuestionaran el freno de la inversión nacional en infraestructura vial.

    El debate se activó a partir de un pedido para avanzar con tareas de conservación, mantenimiento y reparación sobre la ruta nacional 9/34, en el tramo que une Rosario de la Frontera con Metán. Pero durante la discusión, el reclamo se amplió a otros corredores deteriorados de la provincia, donde el desgaste de la calzada ya no aparece solo como un problema técnico, sino como un riesgo cotidiano para quienes viajan, producen y transportan.

    Uno de los focos más fuertes estuvo puesto en la ruta 16, en el departamento Anta, donde se señalaron tramos críticos en zonas como Gaona, Olleros, Matorras y El Tunal. Allí, según se planteó en la Cámara, el deterioro ya provoca daños en vehículos, mayores riesgos de siniestros y complicaciones para una circulación que en muchos casos resulta clave para la actividad productiva del interior.

    Más allá del cruce político con el Gobierno nacional, la discusión dejó en evidencia un problema más amplio: la paralización o demora de obras públicas empieza a sentirse con fuerza en la infraestructura básica de la provincia. En ese punto, el reclamo legislativo busca mostrar que el abandono vial no impacta solo en el tránsito, sino también en la conectividad, la logística y la seguridad de miles de salteños.

    La tensión ahora pasa por quién asume la responsabilidad y cómo se responde a una red vial que, en distintos puntos de Salta, muestra signos de deterioro sostenido. Lo que aparece en juego ya no es solo una obra puntual, sino el costo real de dejar rutas clave sin mantenimiento suficiente en una provincia extensa, productiva y dependiente de sus corredores terrestres.

  • Macri ratificó su respaldo a Milei y dijo que no cuestionará el rumbo económico

    Macri ratificó su respaldo a Milei y dijo que no cuestionará el rumbo económico

    Política institucional

    Mauricio Macri volvió a mostrarse alineado con Javier Milei y ratificó que no cuestionará el rumbo económico del Gobierno, al sostener que ese camino “es el nuestro” y que no está dispuesto a ocupar un lugar de oposición que pueda facilitar un regreso del kirchnerismo.

    La definición apareció durante un acto en Resistencia, donde el expresidente encabezó el relanzamiento regional del PRO como parte de la gira “Próximo Paso”, pensada para reordenar al partido con vistas al escenario político de los próximos años.

    Más allá de la frase de respaldo, el mensaje dejó otra señal: Macri busca ubicar al PRO como un espacio que acompaña el sentido general del cambio, pero que al mismo tiempo pretende conservar margen para señalar errores y empujar lo que considera pendiente. No planteó una fusión total con el mileísmo, pero sí una convivencia política dentro del mismo campo.

    En su discurso, también insistió en la idea de “blindar el cambio” y de no darle excusas al populismo para volver. Con esa lógica, el expresidente trató de dejar en claro que el PRO no quiere romper con Milei, sino influir desde una posición de apoyo, corrección y presión interna.

    El movimiento tiene peso más allá del acto partidario. Lo que empieza a ordenarse es una parte del mapa político no peronista, donde el oficialismo y el PRO todavía miden hasta dónde pueden acercarse sin perder identidad propia. En ese equilibrio, Macri eligió mostrar respaldo, pero también dejó planteado que el silencio frente a lo que considera errores tampoco forma parte de su estrategia.

  • Irán endurece el control sobre Ormuz y un ataque a un petrolero reaviva la alarma mundial

    Irán endurece el control sobre Ormuz y un ataque a un petrolero reaviva la alarma mundial

    Política institucional

    Irán volvió a endurecer el control sobre el Estrecho de Ormuz y la tensión en Medio Oriente sumó otro episodio crítico después de que se reportaran disparos contra un petrolero en una de las rutas marítimas más sensibles del planeta.

    El incidente fue informado por la autoridad marítima británica y volvió a encender la alarma sobre la seguridad en un corredor por el que circula una parte clave del comercio mundial de crudo. Más allá del episodio puntual, lo que puso en alerta a gobiernos y mercados es que cualquier restricción sobre Ormuz impacta de inmediato sobre la energía, los seguros marítimos y los precios internacionales.

    La escalada llega en un momento de máxima fragilidad regional. En los últimos días, Irán ya había alternado anuncios de apertura y nuevas restricciones sobre el paso, en medio de acusaciones cruzadas con Estados Unidos y del conflicto más amplio que también involucra a Israel. Con ese cuadro, el ataque al petrolero no aparece como un hecho aislado, sino como parte de una disputa mayor por control, presión militar y capacidad de daño económico.

    El valor estratégico de Ormuz explica por qué cada movimiento en esa zona repercute mucho más allá del Golfo Pérsico. No se trata solo de una crisis militar: es una amenaza directa sobre uno de los puntos neurálgicos del sistema energético global. Cuando ese paso entra en conflicto, el temor se traslada rápido a los mercados, al precio del petróleo y a las expectativas de inflación.

    En Argentina, la noticia importa por sus posibles efectos indirectos. Una suba sostenida del crudo suele empujar costos logísticos, combustibles y presión inflacionaria. Por eso, aunque el hecho ocurra lejos, el impacto potencial no es abstracto. El conflicto en Ormuz vuelve a mostrar cómo una crisis internacional puede terminar golpeando también la economía cotidiana en otros países.

  • Sáenz recibió al embajador de EE.UU. en una visita con foco en minería y agenda bilateral

    Sáenz recibió al embajador de EE.UU. en una visita con foco en minería y agenda bilateral

    Política institucional

    El gobernador Gustavo Sáenz recibió en Salta al embajador de Estados Unidos en Argentina, Peter Lamelas, en una visita que puso a la provincia dentro de la primera misión oficial del diplomático al interior del país desde que asumió.

    El encuentro se realizó en Casa de Gobierno y estuvo centrado en una agenda bilateral que incluyó minería, educación, seguridad, empresariado y emprendedurismo. Más allá de la foto institucional, la reunión dejó una señal política y económica: Salta apareció como una provincia de interés dentro del mapa que la embajada norteamericana busca recorrer fuera de Buenos Aires.

    Uno de los ejes más fuertes fue el potencial minero salteño, un sector que sigue ganando peso en la conversación sobre inversiones, desarrollo y proyección internacional. En ese marco, la visita del embajador refuerza la idea de que la provincia intenta posicionarse como un actor relevante en áreas estratégicas para el vínculo con otros países.

    Después del encuentro oficial, Lamelas participó de una jornada abierta en plaza Belgrano, donde representantes de la embajada ofrecieron asesoramiento sobre visas, estudios en Estados Unidos, becas, programas de intercambio y propuestas culturales. La actividad también contó con participación de jóvenes y de la Universidad Nacional de Salta.

    La visita no implica por sí sola anuncios concretos, pero sí marca un dato político que Salta buscará capitalizar: haber sido la primera escala oficial del nuevo embajador en el interior del país. En una provincia que quiere ganar peso en minería, educación y vínculos internacionales, ese gesto tiene valor más por lo que sugiere que por lo que resuelve de inmediato.

  • ATE anunció un paro en ANAC y podría resentirse la actividad aérea el 21 de abril

    ATE anunció un paro en ANAC y podría resentirse la actividad aérea el 21 de abril

    Política institucional

    La Asociación de Trabajadores del Estado anunció un paro nacional en la Administración Nacional de Aviación Civil para el 21 de abril, en una medida que podría afectar la actividad aerocomercial en distintos puntos del país.

    La protesta fue confirmada después del fracaso de las negociaciones paritarias y del vencimiento de la conciliación obligatoria. El gremio sostiene que los salarios del sector vienen perdiendo frente a la inflación y denuncia además un deterioro en áreas clave del Estado vinculadas al control y la fiscalización.

    Uno de los focos más sensibles del conflicto está en la ANAC, donde ATE denunció irregularidades en el pago de una suma no remunerativa y cuestionó la falta de una propuesta salarial que recomponga el poder adquisitivo. Con ese escenario, el sindicato quedó en libertad de acción para avanzar con la medida de fuerza.

    La protesta incluirá una concentración y una marcha hacia Aeroparque, pero el impacto podría sentirse más allá de Buenos Aires. Aunque todavía no se puede dar por hecho un freno total de vuelos, el paro abre la posibilidad de demoras, alteraciones en servicios y complicaciones operativas en una jornada sensible para pasajeros y aerolíneas.

    En provincias como Salta, la noticia importa por el posible efecto concreto sobre quienes tengan previsto viajar o dependan de la conectividad aérea. Más allá del reclamo gremial, el conflicto vuelve a poner sobre la mesa el peso que tienen los organismos de control dentro del sistema aerocomercial y cómo una disputa salarial puede trasladarse rápidamente al funcionamiento del servicio.