Economía & Producción
El Ministerio de Economía oficializó el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para concesionar tramos estratégicos de la Red Federal de Concesiones, entre ellos segmentos de las Rutas Nacionales 9, 34 y 66, claves para la logística en Salta y Jujuy.
La medida forma parte del proceso de privatización de Corredores Viales S.A. y se enmarca en la Etapa III del esquema de concesiones impulsado por el Gobierno nacional.
Qué implica la concesión
El modelo prevé que empresas privadas se encarguen de:
- Construcción y ampliación.
- Mantenimiento y conservación.
- Explotación y administración.
- Servicios al usuario.
Según el Ejecutivo, el esquema reemplaza al sistema actual “deficitario” por uno sin subsidios, con mayor competencia y eficiencia en la gestión.
Impacto en el norte
Para el norte salteño, la Ruta 34 es un eje estructural:
- Conecta producción agrícola e hidrocarburífera.
- Es corredor de transporte pesado.
- Vincula San Martín con el resto del país.
Cualquier cambio en su administración podría implicar:
- Nuevas obras.
- Posible implementación o modificación de peajes.
- Cambios en estándares de mantenimiento.
La documentación licitatoria ya está disponible en la plataforma oficial y las ofertas podrán presentarse hasta el 4 de mayo de 2026.
La medida se da en un contexto donde el Gobierno busca avanzar en un modelo de infraestructura gestionado por inversión privada, con foco en corredores productivos y logísticos.
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