Economía / País
El Gobierno nacional dispuso la eliminación del impuesto interno que gravaba a los autos 0 km de mayor valor, una medida que impactará sobre vehículos que superaban los $121 millones y que tributaban una alícuota del 18%.
Con la quita del tributo —conocido como “impuesto al lujo”— esos modelos dejarán de pagar el recargo y podrían registrar bajas de precios estimadas entre el 12% y el 18%, según anticiparon fuentes del sector. En algunos casos, las marcas ya tenían valores ajustados para no superar el límite imponible.
Las automotrices trabajan en nuevas listas que comenzarían a regir desde la publicación oficial de la medida. Algunas empresas adelantaron rebajas antes de la formalización, mientras que otras esperan la reglamentación definitiva para aplicar los cambios.
La eliminación del impuesto coincide con la reciente aprobación de acuerdos comerciales que permitirán importar hasta 10.000 vehículos anuales desde Estados Unidos sin el arancel del 35%, una medida que podría impactar especialmente en modelos de alta gama.
En el mercado argentino, estaban alcanzados por el impuesto interno vehículos como Jeep Wrangler y Grand Cherokee, Ford Bronco y Mustang, entre otros SUV y deportivos importados. La combinación de quita del impuesto interno y reducción de aranceles podría modificar la estructura de precios en ese segmento.
Sin embargo, el contexto no es uniforme. El sector también enfrenta una caída estimada del 25% en las ventas durante febrero, lo que obliga a fabricantes e importadores a ajustar estrategias comerciales en un escenario de retracción del consumo.
La evolución de precios y el impacto real en el mercado se conocerán en los próximos días, cuando se publiquen oficialmente las nuevas listas y se consolide la reglamentación de las medidas.
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