Social / Contexto local
La siniestralidad vial volvió a mostrar una señal de alerta en Salta. Entre enero y lo que va de junio ya se registraron 69 muertes en accidentes de tránsito, una cifra superior a las 61 víctimas fatales contabilizadas en el mismo período de 2025.
El dato preocupa porque marca un repunte en la cantidad de fallecimientos y porque junio todavía no terminó. En lo que va del mes ya se reportaron 11 muertes viales, mientras que en todo junio del año pasado habían sido 6. Mayo también fue uno de los meses más críticos, con 17 víctimas fatales.
Detrás de los siniestros aparecen conductas de riesgo que se repiten: exceso de velocidad, consumo de alcohol, distracciones al volante, uso del celular o GPS, falta de casco en motociclistas y ausencia de cinturón de seguridad.
Las motos siguen ocupando un lugar central en los hechos graves, especialmente por la exposición directa de quienes circulan sin protección adecuada. A eso se suma otro factor frecuente pero menos visible: manejar con sueño o fatiga, una condición que reduce reflejos y capacidad de reacción.
La seguridad vial en Salta no es solo un problema de rutas. También atraviesa avenidas, accesos urbanos, barrios y caminos del interior, donde la circulación cotidiana combina autos, motos, transporte pesado, peatones y ciclistas.
Especialistas y autoridades advierten que la respuesta no puede limitarse a controles después de cada tragedia. Hace falta sostener fiscalización, mejorar infraestructura, reforzar educación vial y trabajar sobre hábitos de conducción que siguen costando vidas.
En ese marco, también se analiza incorporar contenidos de seguridad vial en la currícula escolar hacia 2027. El desafío es que la prevención empiece antes y no dependa únicamente de multas o campañas aisladas.
La cifra de muertes deja una lectura clara: muchos siniestros tienen factores evitables. Reducirlos exige responsabilidad individual, pero también políticas sostenidas, controles regulares y una mirada más seria sobre cómo se circula en la provincia.
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