Autor: adminred

Economía & Producción

Desde marzo, parte de los jubilados y pensionados dejan de percibir el bono previsional de $70.000, a medida que sus ingresos superan el tope establecido por ANSES. La medida no es nueva, pero empieza a impactar de forma concreta en el calendario de pagos.

El esquema vigente fija un límite claro: quienes cobran más de $439.600,88 ya no acceden al refuerzo. Ese monto surge de la suma entre la jubilación mínima ($369.600,88) y el bono completo.

El sistema funciona de manera escalonada. Los jubilados que perciben el haber mínimo reciben el bono completo de $70.000, mientras que quienes están en un rango intermedio acceden a un refuerzo proporcional. En cambio, quienes superan el tope quedan directamente excluidos.

Esto genera una diferencia marcada entre grupos. Mientras algunos mantienen el ingreso reforzado, otros pasan a cobrar solo el haber actualizado por movilidad, sin complemento adicional.

En términos prácticos, el cambio implica una pérdida de ingresos respecto a quienes siguen cobrando el bono completo, en un contexto donde los gastos en alimentos, medicamentos y servicios siguen presionando sobre los ingresos fijos.

Aunque se trata de la aplicación del esquema ya definido para marzo, el efecto se vuelve visible ahora, cuando comienzan a cobrar los jubilados con haberes más altos.

Para el norte salteño, donde gran parte de los ingresos familiares dependen de jubilaciones y pensiones, la reducción o eliminación del bono puede tener impacto directo en el consumo cotidiano y en la economía local.

El dato marca además una tendencia: el refuerzo previsional se concentra cada vez más en los ingresos más bajos, mientras se amplía la brecha con quienes quedan fuera del beneficio.

Economía & Producción

El Gobierno de Javier Milei se prepara para una nueva ronda de reducción masiva de empleo público. La meta de corto plazo oscila entre 5.000 y 6.000 bajas, con un objetivo mayor para todo 2026: recortar el 10% de la planta total del Estado nacional. Las primeras desvinculaciones ya comenzaron la semana pasada en varias áreas.

El ajuste llega en un momento de alta tensión social. La desocupación cerró 2025 en 7,5% con 1,7 millones de desocupados, y el empleo formal acumula la pérdida de medio millón de puestos desde que Milei asumió. En ese contexto, el Estado nacional contaba a enero de este año con 278.705 empleados en la administración nacional, incluyendo empresas y sociedades estatales.

A diferencia de los recortes anteriores, el foco en 2026 son los organismos descentralizados. Muchas bajas serán contratos que vencen y no se renuevan — algunos se renovaban ininterrumpidamente desde la presidencia de Menem. También se impulsan retiros voluntarios en Vialidad Nacional y los medios públicos, y se avanza en la eliminación de áreas consideradas duplicadas.

Los organismos en la mira incluyen al Indec, Conicet, ARCA, ANSES, INTA y Senasa. Para el norte salteño esto es directo: el INTA y el Senasa tienen presencia activa en Tartagal y la región, con equipos que asisten a productores agropecuarios y controlan la sanidad animal y vegetal. Vialidad Nacional también opera en las rutas del norte.

Desde que asumió Milei, la planta estatal nacional ya cayó 60.494 puestos, con un recorte del 36,2% en cargos superiores. El Gobierno lo define como un proceso permanente de eficiencia. Para quienes pierden el trabajo en un mercado laboral con 43% de informalidad, la definición es otra.

Economía & Producción

El Gobierno nacional avanza con la concesión a privados del Belgrano Cargas. En los próximos 30 días se presentarán los pliegos de licitación y dos grandes jugadores ya están en carrera: el Grupo México — uno de los operadores ferroviarios más grandes del continente — y un consorcio de exportadoras integrado por ACA, Aceitera General Deheza, Bunge, Cargill y Louis Dreyfus.

Para Salta, la definición no es un dato menor. La provincia tiene 993 kilómetros de vías de trocha angosta operados por Belgrano Cargas, con conexión a Chile y puertos del interior del país. En 2023, por esa línea se despacharon 925.000 toneladas de productos salteños — el 34% de todo lo que transportó el Belgrano ese año y el 13% de la carga total de la empresa.

El tren mueve cerámica, azúcar, tabaco y tiene un rol estratégico en la logística minera a través del ramal C14, que une General Güemes con Socompa pasando por La Puna, con un promedio de seis trenes por mes. El Nodo Logístico de Güemes también depende de esta red para su conectividad intermodal con camiones, rutas nacionales y mercados internacionales.

El Grupo México promete un plan de inversión de cinco años que reduzca tiempos y aumente la capacidad de carga, pero condiciona su oferta a la aplicación del RIGI. Su CEO fue directo: «Si no ganamos el Belgrano y el San Martín, nos vamos.» El consorcio de exportadoras apunta específicamente a los corredores de granos, con una inversión base de 500 millones de dólares.

Para el norte salteño la pregunta es concreta: ¿quién se queda con el tren y qué garantías habrá para que las economías regionales — tabaco, minería, agro — no queden atadas a condiciones que solo favorezcan a los grandes exportadores?

Economía & Producción

La desocupación llegó al 7,5% en el cuarto trimestre de 2025, según datos del INDEC, alcanzando a casi 1,7 millones de personas. Es un incremento de 1,1 puntos porcentuales respecto al mismo período del año anterior. Pero el número que más impacta está detrás de esa cifra: desde que Milei asumió en diciembre de 2023, medio millón de trabajadores salieron del sistema laboral registrado.

Los datos del Sistema Integrado Previsional Argentino muestran que en diciembre de 2023 había 13,3 millones de trabajadores en blanco. Dos años después, 12,8 millones. Una caída del 4%. La reducción más fuerte se dio entre los monotributistas sociales — un régimen subsidiado para trabajadores independientes de bajos ingresos — que cayeron un 60%: de 637.000 a 253.000. Según economistas consultados, gran parte de esa baja responde a que el Gobierno dejó de financiar ese régimen para organizaciones sociales, empujando a esos trabajadores a la informalidad.

En el sector privado se perdieron casi 190.000 puestos en relación de dependencia. En el Estado, 78.600 empleos menos. Los sectores más golpeados en términos porcentuales fueron la construcción (-11,4%), la minería (-9%) y la industria manufacturera (-5%). En números absolutos, la industria encabeza la caída con casi 64.000 puestos perdidos, seguida por la construcción con 48.700.

Para el norte salteño el impacto es directo. La construcción y la minería son dos de los sectores con mayor presencia en la región. Además, Salta no figura entre las dos únicas provincias que registraron crecimiento de empleo en el período — Neuquén y Río Negro, ambas traccionadas por la actividad petrolera.

Lo que sí creció fue el cuentapropismo y el monotributo, pero los economistas advierten que ese crecimiento no refleja dinamismo económico sino una migración forzada hacia trabajos más precarios, sin aguinaldo, sin vacaciones pagas, sin indemnización.