Autor: adminred

  • Freno en los 0km: abril corta el envión de ventas y crece la presión de marcas chinas

    Freno en los 0km: abril corta el envión de ventas y crece la presión de marcas chinas

    Economía y Producción

    El mercado de los 0km empezó a mostrar en abril una señal clara de enfriamiento después de varios meses de recuperación. A mitad de mes, los patentamientos acumulaban una baja fuerte frente a marzo y también quedaban por debajo del mismo período del año pasado.

    El dato marca un cambio de clima en un sector que venía recuperando ritmo, pero que ahora vuelve a chocar con límites de consumo, financiamiento y poder de compra. El freno no necesariamente habla de derrumbe, pero sí de un mercado que dejó atrás el envión inicial y empezó a moverse con más cautela.

    Al mismo tiempo, la competencia interna también cambió. Mientras las ventas pierden empuje, las marcas chinas ganan presencia en un escenario de mayor apertura importadora y presión sobre los fabricantes tradicionales. Esa combinación empieza a reordenar el mapa automotor en Argentina, con más oferta externa y una disputa más fuerte por precio, equipamiento y acceso.

    La novedad no pasa solo por cuántos autos se venden, sino por qué tipo de mercado empieza a formarse. Con consumidores más selectivos, concesionarias atentas al crédito y una oferta cada vez más cruzada por importados, el sector entra en una nueva etapa donde ya no alcanza con mirar solo el volumen de patentamientos.

    En provincias como Salta, ese movimiento también se sigue de cerca porque impacta en concesionarias, precios, financiación y decisiones de compra. Lo que deja abril es una señal doble: las ventas perdieron fuerza y el mercado automotor empieza a sentir con más claridad el avance de nuevos jugadores.

  • Adorni reaparece con respaldo de los Milei mientras sigue abierta la interna libertaria

    Adorni reaparece con respaldo de los Milei mientras sigue abierta la interna libertaria

    Política institucional

    Manuel Adorni volvió a moverse con más soltura en redes sociales después de varias semanas de bajo perfil y su reaparición dejó una señal política clara dentro del Gobierno: los hermanos Milei decidieron sostenerlo, aun en medio del desgaste judicial y de una interna libertaria que sigue abierta.

    El jefe de Gabinete retomó interacciones con el tono irónico que lo había convertido en una de las voces más visibles del oficialismo. En su entorno creen que el impacto de las causas judiciales que lo rodean ya no golpea con la misma fuerza que al comienzo y sostienen que no hay margen para que dé un paso al costado.

    La definición también expone otra discusión que atraviesa al oficialismo. Mientras un sector del karinismo considera que sería conveniente buscar un nuevo vocero o al menos una figura transitoria, la decisión política tomada en la cúpula es no desplazarlo. Esa protección muestra que Adorni sigue siendo parte de la estructura central del poder, más allá del costo que su situación pueda tener sobre la credibilidad del Gobierno.

    Al mismo tiempo, la pelea interna libertaria no se limita a un cargo o a una vocería. El conflicto entre sectores alineados con Karina Milei y el universo referenciado en Santiago Caputo sigue creciendo y se expresa con fuerza en redes, en el armado porteño y en la disputa por quién controla la narrativa y la militancia digital del oficialismo.

    En ese marco, la reaparición de Adorni no es solo un regreso personal. Funciona como un gesto de respaldo de los Milei y como una señal de que, por ahora, el Gobierno prefiere contener la interna antes que abrir una crisis más visible. El problema es que esa tensión sigue sin resolverse y ya empieza a mezclarse con la estrategia política, la agenda judicial y la necesidad de relanzar una gestión golpeada por sus propios conflictos.

  • Diputados salteños reclamaron por el deterioro vial y apuntaron al freno de la obra pública nacional

    Diputados salteños reclamaron por el deterioro vial y apuntaron al freno de la obra pública nacional

    Política institucional

    El mal estado de las rutas nacionales volvió a meterse de lleno en la agenda política salteña después de que diputados provinciales reclamaran obras urgentes y cuestionaran el freno de la inversión nacional en infraestructura vial.

    El debate se activó a partir de un pedido para avanzar con tareas de conservación, mantenimiento y reparación sobre la ruta nacional 9/34, en el tramo que une Rosario de la Frontera con Metán. Pero durante la discusión, el reclamo se amplió a otros corredores deteriorados de la provincia, donde el desgaste de la calzada ya no aparece solo como un problema técnico, sino como un riesgo cotidiano para quienes viajan, producen y transportan.

    Uno de los focos más fuertes estuvo puesto en la ruta 16, en el departamento Anta, donde se señalaron tramos críticos en zonas como Gaona, Olleros, Matorras y El Tunal. Allí, según se planteó en la Cámara, el deterioro ya provoca daños en vehículos, mayores riesgos de siniestros y complicaciones para una circulación que en muchos casos resulta clave para la actividad productiva del interior.

    Más allá del cruce político con el Gobierno nacional, la discusión dejó en evidencia un problema más amplio: la paralización o demora de obras públicas empieza a sentirse con fuerza en la infraestructura básica de la provincia. En ese punto, el reclamo legislativo busca mostrar que el abandono vial no impacta solo en el tránsito, sino también en la conectividad, la logística y la seguridad de miles de salteños.

    La tensión ahora pasa por quién asume la responsabilidad y cómo se responde a una red vial que, en distintos puntos de Salta, muestra signos de deterioro sostenido. Lo que aparece en juego ya no es solo una obra puntual, sino el costo real de dejar rutas clave sin mantenimiento suficiente en una provincia extensa, productiva y dependiente de sus corredores terrestres.

  • Macri ratificó su respaldo a Milei y dijo que no cuestionará el rumbo económico

    Macri ratificó su respaldo a Milei y dijo que no cuestionará el rumbo económico

    Política institucional

    Mauricio Macri volvió a mostrarse alineado con Javier Milei y ratificó que no cuestionará el rumbo económico del Gobierno, al sostener que ese camino “es el nuestro” y que no está dispuesto a ocupar un lugar de oposición que pueda facilitar un regreso del kirchnerismo.

    La definición apareció durante un acto en Resistencia, donde el expresidente encabezó el relanzamiento regional del PRO como parte de la gira “Próximo Paso”, pensada para reordenar al partido con vistas al escenario político de los próximos años.

    Más allá de la frase de respaldo, el mensaje dejó otra señal: Macri busca ubicar al PRO como un espacio que acompaña el sentido general del cambio, pero que al mismo tiempo pretende conservar margen para señalar errores y empujar lo que considera pendiente. No planteó una fusión total con el mileísmo, pero sí una convivencia política dentro del mismo campo.

    En su discurso, también insistió en la idea de “blindar el cambio” y de no darle excusas al populismo para volver. Con esa lógica, el expresidente trató de dejar en claro que el PRO no quiere romper con Milei, sino influir desde una posición de apoyo, corrección y presión interna.

    El movimiento tiene peso más allá del acto partidario. Lo que empieza a ordenarse es una parte del mapa político no peronista, donde el oficialismo y el PRO todavía miden hasta dónde pueden acercarse sin perder identidad propia. En ese equilibrio, Macri eligió mostrar respaldo, pero también dejó planteado que el silencio frente a lo que considera errores tampoco forma parte de su estrategia.

  • Irán endurece el control sobre Ormuz y un ataque a un petrolero reaviva la alarma mundial

    Irán endurece el control sobre Ormuz y un ataque a un petrolero reaviva la alarma mundial

    Política institucional

    Irán volvió a endurecer el control sobre el Estrecho de Ormuz y la tensión en Medio Oriente sumó otro episodio crítico después de que se reportaran disparos contra un petrolero en una de las rutas marítimas más sensibles del planeta.

    El incidente fue informado por la autoridad marítima británica y volvió a encender la alarma sobre la seguridad en un corredor por el que circula una parte clave del comercio mundial de crudo. Más allá del episodio puntual, lo que puso en alerta a gobiernos y mercados es que cualquier restricción sobre Ormuz impacta de inmediato sobre la energía, los seguros marítimos y los precios internacionales.

    La escalada llega en un momento de máxima fragilidad regional. En los últimos días, Irán ya había alternado anuncios de apertura y nuevas restricciones sobre el paso, en medio de acusaciones cruzadas con Estados Unidos y del conflicto más amplio que también involucra a Israel. Con ese cuadro, el ataque al petrolero no aparece como un hecho aislado, sino como parte de una disputa mayor por control, presión militar y capacidad de daño económico.

    El valor estratégico de Ormuz explica por qué cada movimiento en esa zona repercute mucho más allá del Golfo Pérsico. No se trata solo de una crisis militar: es una amenaza directa sobre uno de los puntos neurálgicos del sistema energético global. Cuando ese paso entra en conflicto, el temor se traslada rápido a los mercados, al precio del petróleo y a las expectativas de inflación.

    En Argentina, la noticia importa por sus posibles efectos indirectos. Una suba sostenida del crudo suele empujar costos logísticos, combustibles y presión inflacionaria. Por eso, aunque el hecho ocurra lejos, el impacto potencial no es abstracto. El conflicto en Ormuz vuelve a mostrar cómo una crisis internacional puede terminar golpeando también la economía cotidiana en otros países.

  • Sáenz recibió al embajador de EE.UU. en una visita con foco en minería y agenda bilateral

    Sáenz recibió al embajador de EE.UU. en una visita con foco en minería y agenda bilateral

    Política institucional

    El gobernador Gustavo Sáenz recibió en Salta al embajador de Estados Unidos en Argentina, Peter Lamelas, en una visita que puso a la provincia dentro de la primera misión oficial del diplomático al interior del país desde que asumió.

    El encuentro se realizó en Casa de Gobierno y estuvo centrado en una agenda bilateral que incluyó minería, educación, seguridad, empresariado y emprendedurismo. Más allá de la foto institucional, la reunión dejó una señal política y económica: Salta apareció como una provincia de interés dentro del mapa que la embajada norteamericana busca recorrer fuera de Buenos Aires.

    Uno de los ejes más fuertes fue el potencial minero salteño, un sector que sigue ganando peso en la conversación sobre inversiones, desarrollo y proyección internacional. En ese marco, la visita del embajador refuerza la idea de que la provincia intenta posicionarse como un actor relevante en áreas estratégicas para el vínculo con otros países.

    Después del encuentro oficial, Lamelas participó de una jornada abierta en plaza Belgrano, donde representantes de la embajada ofrecieron asesoramiento sobre visas, estudios en Estados Unidos, becas, programas de intercambio y propuestas culturales. La actividad también contó con participación de jóvenes y de la Universidad Nacional de Salta.

    La visita no implica por sí sola anuncios concretos, pero sí marca un dato político que Salta buscará capitalizar: haber sido la primera escala oficial del nuevo embajador en el interior del país. En una provincia que quiere ganar peso en minería, educación y vínculos internacionales, ese gesto tiene valor más por lo que sugiere que por lo que resuelve de inmediato.

  • ATE anunció un paro en ANAC y podría resentirse la actividad aérea el 21 de abril

    ATE anunció un paro en ANAC y podría resentirse la actividad aérea el 21 de abril

    Política institucional

    La Asociación de Trabajadores del Estado anunció un paro nacional en la Administración Nacional de Aviación Civil para el 21 de abril, en una medida que podría afectar la actividad aerocomercial en distintos puntos del país.

    La protesta fue confirmada después del fracaso de las negociaciones paritarias y del vencimiento de la conciliación obligatoria. El gremio sostiene que los salarios del sector vienen perdiendo frente a la inflación y denuncia además un deterioro en áreas clave del Estado vinculadas al control y la fiscalización.

    Uno de los focos más sensibles del conflicto está en la ANAC, donde ATE denunció irregularidades en el pago de una suma no remunerativa y cuestionó la falta de una propuesta salarial que recomponga el poder adquisitivo. Con ese escenario, el sindicato quedó en libertad de acción para avanzar con la medida de fuerza.

    La protesta incluirá una concentración y una marcha hacia Aeroparque, pero el impacto podría sentirse más allá de Buenos Aires. Aunque todavía no se puede dar por hecho un freno total de vuelos, el paro abre la posibilidad de demoras, alteraciones en servicios y complicaciones operativas en una jornada sensible para pasajeros y aerolíneas.

    En provincias como Salta, la noticia importa por el posible efecto concreto sobre quienes tengan previsto viajar o dependan de la conectividad aérea. Más allá del reclamo gremial, el conflicto vuelve a poner sobre la mesa el peso que tienen los organismos de control dentro del sistema aerocomercial y cómo una disputa salarial puede trasladarse rápidamente al funcionamiento del servicio.

  • Salta será el punto de partida de una carrera que recorrerá cinco provincias del norte

    Salta será el punto de partida de una carrera que recorrerá cinco provincias del norte

    Economía y Producción

    Salta será el punto de largada de una nueva edición de La Gran Carrera, una competencia de regularidad que del 21 al 26 de abril unirá cinco provincias del norte argentino en un recorrido de 1.400 kilómetros.

    La prueba partirá desde la ciudad de Salta y atravesará también Tucumán, Catamarca, La Rioja y San Juan, con la participación de unos 40 vehículos. A lo largo de seis jornadas, los equipos deberán afrontar más de 110 pruebas de regularidad en un circuito que combina rutas, paisajes y exigencia técnica.

    Más allá del atractivo deportivo, el evento apunta a mover turismo, servicios y visibilidad para las provincias incluidas en el recorrido. La presencia de equipos de distintos países también le da a la competencia una proyección mayor y refuerza la idea de mostrar al norte argentino como escenario para propuestas de escala regional e internacional.

    Entre los puntos destacados del trayecto aparecen destinos como Cafayate, Hualfín, Belén, Chañarmuyo y Chilecito, en una ruta pensada no solo para la competencia sino también para vincular a los participantes con la cultura, la gastronomía y los paisajes de la región.

    En ese marco, la elección de Salta como punto de partida no es un detalle menor. La provincia queda ubicada como puerta de entrada de una travesía que busca combinar deporte, turismo y promoción territorial en uno de los corredores más atractivos del país.

    En una etapa en la que REDmedios también observa qué temas amplios pueden sumar lectura e interés, la carrera aparece como una noticia más útil si se la mira por el movimiento que puede generar alrededor del NOA que por la competencia en sí. Ahí está su valor real: en el impacto económico, la circulación y la vidriera regional que puede abrir.

  • Alertan que la violencia política también impacta en adolescentes salteños

    Alertan que la violencia política también impacta en adolescentes salteños

    Social / Contexto local

    La violencia que circula en la política y en el espacio público no queda encerrada en la discusión entre dirigentes. También baja a la vida cotidiana, se mete en los vínculos y termina impactando sobre adolescentes que crecen rodeados de agresión verbal, descalificación y falta de límites.

    Esa fue la advertencia que planteó la presidenta del Colegio de Psicólogos de Salta al analizar el clima social que atraviesa la provincia y el país. La lectura apunta a que los jóvenes no solo observan ese entorno, sino que muchas veces lo incorporan y lo reproducen en la escuela, en redes sociales y en sus relaciones diarias.

    En ese marco, las amenazas en establecimientos educativos y otras conductas violentas dejan de verse como hechos aislados o simples bromas pesadas. Empiezan a leerse como parte de un problema más profundo, donde la agresión aparece cada vez más naturalizada y donde los adultos pierden capacidad de ofrecer referencias más sanas para tramitar conflictos.

    El planteo también corre el foco de la mirada puramente policial. Detrás de cada episodio hay un contexto social, familiar y cultural que no puede quedar afuera. Cuando el mensaje dominante es que todo se resuelve con gritos, humillación o violencia, el impacto sobre chicos y adolescentes no tarda en aparecer.

    La advertencia abre una discusión incómoda pero necesaria en Salta: no alcanza con reaccionar cuando estalla un caso. El desafío pasa por reconstruir límites, vínculos y formas de convivencia antes de que esa violencia siga bajando de la escena pública a las aulas y a la vida cotidiana de los más jóvenes.

  • El Gobierno fue a la Corte para frenar la ley de financiamiento universitario

    El Gobierno fue a la Corte para frenar la ley de financiamiento universitario

    Política institucional

    El Gobierno nacional decidió escalar en la Justicia su pelea por el financiamiento universitario y presentó un recurso para llegar a la Corte Suprema con el objetivo de frenar la aplicación de la ley y evitar, al menos por ahora, el desembolso de fondos que ya habían sido reclamados por vía judicial.

    La presentación fue hecha horas antes de que venciera el plazo para que el Ministerio de Economía cumpliera con la transferencia ordenada por una cautelar. En ese escrito, el Ejecutivo cuestionó la decisión de la Cámara y buscó suspender la aplicación de los artículos clave de la norma aprobada por el Congreso.

    La jugada deja en claro que el conflicto ya no pasa solo por una discusión presupuestaria. Lo que está en disputa es quién impone condiciones sobre el financiamiento del sistema universitario: si el Congreso y la Justicia, que empujan el cumplimiento de la ley, o el Ejecutivo, que intenta ganar tiempo y evitar un impacto fiscal fuerte.

    En paralelo, el oficialismo también pidió que los tres jueces de la Corte se excusen del caso por su vínculo con la docencia universitaria, una estrategia que en ámbitos judiciales fue leída como un planteo débil y dilatorio. Mientras tanto, universidades de todo el país volvieron a reclamar por los fondos para funcionar y advirtieron sobre el deterioro de salarios, becas y estructura académica.

    La discusión tiene impacto directo más allá de Buenos Aires. En provincias como Salta, el financiamiento universitario no es una pelea abstracta: afecta el funcionamiento cotidiano de las casas de estudio, la situación docente y la continuidad de servicios y actividades en un contexto de ajuste. Lo que resuelva la Corte puede definir no solo una pulseada política, sino también el margen real con el que seguirán operando las universidades públicas.