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Una nueva disposición modificó uno de los puntos que más dudas generaba entre los usuarios de GNC: ya no será obligatorio cambiar la válvula del equipo cada cinco años de manera automática. A partir de ahora, el reemplazo dependerá del resultado de la revisión técnica y del estado real de la pieza.
El cambio surge de una resolución de ENARGAS y apunta a mantener los controles de seguridad, pero evitando gastos innecesarios cuando la válvula se encuentra en buenas condiciones. Es decir, el equipo seguirá siendo revisado, pero el recambio solo se hará si se detectan fallas, desgaste o algún riesgo para el funcionamiento.
La medida puede representar un alivio económico para miles de conductores. En Salta, donde muchos particulares, taxistas, remiseros y trabajadores usan GNC para bajar costos frente al precio de los combustibles líquidos, evitar un cambio automático puede significar un ahorro importante.
De acuerdo con los valores que se manejan en el sector, el reemplazo de la válvula puede costar entre 150 mil y 160 mil pesos, aunque el monto puede subir según el tipo de equipo o si el vehículo tiene más de un cilindro. Por eso, el cambio de criterio genera interés entre quienes deben afrontar periódicamente gastos de mantenimiento.
De todos modos, la modificación no implica una flexibilización total. La prueba hidráulica y las revisiones del sistema siguen siendo necesarias, y la seguridad continúa siendo el punto central. El hecho de que la válvula no se cambie de forma automática no significa que pueda dejar de controlarse.
Para los usuarios de Salta capital y del interior, la novedad combina dos aspectos sensibles: ahorro y seguridad. En un contexto donde cada gasto pesa más en la economía cotidiana, la posibilidad de evitar un recambio innecesario puede ayudar. Pero el funcionamiento seguro del equipo seguirá dependiendo de controles técnicos serios y del cumplimiento de las revisiones obligatorias.
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