Conflicto en Medio Oriente: el ataque de Irán en Ormuz amenaza con presionar el precio de los combustibles en el norte

Economía y Producción

La reciente escalada de tensión militar en Medio Oriente, marcada por el ataque de Irán a una base de Estados Unidos en Bahrein y la agresión a dos buques petroleros en el Estrecho de Ormuz, encendió las alarmas en los mercados energéticos globales. Aunque el epicentro del conflicto bélico se sitúa a miles de kilómetros de la región, la inestabilidad en este corredor marítimo estratégico —por donde circula casi la quinta parte del petróleo que se consume en el mundo— amenaza con trasladarse de manera directa a la estructura de costos de la economía argentina.

El canal de transmisión de esta crisis internacional hacia el mercado interno se activa a través de la cotización del crudo Brent, la referencia internacional que regula el precio del petróleo. En un esquema de mercado de combustibles desregulado a nivel nacional, cualquier incremento brusco en el barril de crudo global genera una presión inmediata sobre las petroleras para reajustar los valores de la nafta y, fundamentalmente, del gasoil en los surtidores de todo el país.

Para la actividad productiva del norte salteño, especialmente en los departamentos de San Martín y Orán, este escenario representa una amenaza directa sobre los márgenes de ganancia. Al tratarse de una región eminentemente agrícola y agroindustrial —dedicada a la producción de hortalizas, cítricos y granos—, las enormes distancias geográficas hacia los puertos de exportación y los grandes centros de consumo nacional hacen que el flete terrestre sea una de las variables más sensibles de la estructura de costos pyme.

Cualquier nuevo incremento en el gasoil no solo encarecerá el transporte de cargas pesadas hacia el sur, sino que también repercutirá en el costo de funcionamiento de la maquinaria agrícola en plena campaña. De consolidarse la tendencia alcista en los mercados de energía internacionales por el bloqueo o la inestabilidad en el Estrecho de Ormuz, el sector productivo regional enfrentará una inevitable suba en los costos logísticos que terminará por presionar también sobre los precios de góndola en el comercio local.